螺桿式制冷機(jī)將在許多冰箱中使用。如果螺桿式冷水機(jī)不回油，那就很頭疼。螺桿式冷水機(jī)組不回油的原因是什么？讓我們看看。

一般來說，螺桿冷水機(jī)組不回油的原因主要是由于運行過程中潤滑油和制冷劑的氣體混合現(xiàn)象。具體地說，在制冷系統(tǒng)的運行中，當(dāng)制冷機(jī)的制冷劑和潤滑油相互溶解時，制冷壓縮機(jī)中的潤滑油隨機(jī)器和制冷劑的運行以空氣霧和微滴氣體的形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或系統(tǒng)設(shè)計不好，分離效果差，系統(tǒng)回油不暢。

壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回油管回油。油分離器安裝在壓縮機(jī)的排氣管路上，一般可分離部分的運行油。回油效果好，速度快，大大減少了進(jìn)入系統(tǒng)管道的油量，有效延長了不回油運行時間。

長管道冷庫制冷系統(tǒng)、全液體制冰系統(tǒng)、低溫冷凍干燥設(shè)備啟動后10分鐘以上甚至幾十分鐘不回油或回油量很小的情況并不少見。如果系統(tǒng)設(shè)計不好，壓縮機(jī)油壓過低，壓縮機(jī)將停機(jī)。在制冷系統(tǒng)中安裝快捷隔油器，可大大延長壓縮機(jī)無回油運行時間，使壓縮機(jī)在啟動后安全度過無回油危機(jī)階段。

未經(jīng)分離的潤滑油進(jìn)入系統(tǒng)，與管路中的制冷劑一起流動，形成油循環(huán)。潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后，一方面由于溫度低、溶解度低，部分潤滑油與制冷劑分離；另一方面由于溫度低、粘度高，分離出來的潤滑油容易粘附在管道內(nèi)壁，流動困難。蒸發(fā)溫度越低，回油通常越困難。這就要求蒸發(fā)管道和回氣管道的設(shè)計和施工必須有利于回油。一般的做法是采用下降管設(shè)計，保證較大的空氣流速。

對于溫度極低的制冷系統(tǒng)，除了選用快捷的油分離器外，通常還要加入特殊的溶劑，防止?jié)櫥投氯?xì)管和膨脹閥，幫助回油。

在實際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回油管設(shè)計不當(dāng)引起的回油問題并不少見。對于R22和R404A系統(tǒng)，系統(tǒng)回油管路的設(shè)計必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng)，使用快捷油可以大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長啟動后回油管不回油的時間。

當(dāng)壓縮機(jī)高于蒸發(fā)器時，垂直回油管上的回油彎管是必要的。回油彎管應(yīng)盡可能緊湊，以減少儲油量。回油彎管之間的間距應(yīng)適當(dāng)。還必須小心可變負(fù)載系統(tǒng)的回油管。當(dāng)負(fù)載降低時，回風(fēng)速度會降低，速度過低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直吸入管可采用雙立管。

而壓縮機(jī)頻繁啟動不利于回油。如果回油少于運行油，壓縮機(jī)將缺油。運行時間越短，管道越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題越突出。因此，一般情況下，不要頻繁啟動壓縮機(jī)。

總之，缺油會導(dǎo)致嚴(yán)重的潤滑不足。缺油的根本原因不在于螺桿式冷水機(jī)組的運行量和速度，而在于系統(tǒng)回油不暢?？旖莞粲推鞯陌惭b可以快速回油，延長壓縮機(jī)無回油運行時間。蒸發(fā)器和回油管的設(shè)計必須考慮回油。避免頻繁啟動、定期除霜、及時補(bǔ)充制冷劑、及時更換易損件（如軸承）等維修措施也有利于回油。