離心式制冷壓縮機的功能及工作原理：

 工作原理：離心式壓縮機中氣體壓力的增加是由于葉輪旋轉(zhuǎn)使氣體流過葉輪時產(chǎn)生的離心力產(chǎn)生的壓力；同時，氣體的流速增加。當氣體流經(jīng)葉輪、擴壓器、蝸殼等膨脹通道時，氣體流速逐漸減慢，氣體壓力增大

離心式壓縮機的特點：

離心式制冷壓縮機的分類：

（1） 根據(jù)壓縮機的密封結(jié)

（2） 壓縮機分級

離心式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)：

（1） 單級離心式制冷壓縮機

離心式制冷壓縮機屬于調(diào)速型壓縮機，是一種葉輪旋轉(zhuǎn)機械。

離心式制冷壓縮機具有單級、雙級和多級結(jié)構(gòu)。單級壓縮機主要由吸氣室、葉輪、擴壓器、蝸殼等組成。

（2） 多級離心制冷壓縮機

（3） 主要部件的結(jié)構(gòu)和功能

將氣體從蒸發(fā)器或級間冷卻器均勻地引導(dǎo)至葉輪進口。

為了減少氣流的擾動和分離損失，通常將吸氣室沿氣流方向的截面做成錐形，使氣流稍微加速。

離心式制冷機組：

（1） 離心式制冷機的制冷循環(huán)

（2） 潤滑系統(tǒng)

（3） 萃取回收裝置

離心式制冷機組特性曲線及能量調(diào)節(jié)：

（1） 離心式制冷機組特性曲線

（2） 離心式制冷機組的能量調(diào)節(jié)

單臺機組的制冷量，是決定離心式冷水機組能否正常使用的關(guān)鍵參數(shù)，是指機組在設(shè)計工況下的制冷量（注意一些國外品牌產(chǎn)品一般是基于適合美國和北美的ARI工況），可從制造商提供的產(chǎn)品樣本中找到。

（1） 根據(jù)電機連接方式可分為：

A、 半封閉，主要品牌：開利，麥克威爾，特靈。

B、 開放，主要品牌：約克。

（2） 它可以分為：

A、 單級壓縮，主要品牌：約克，開利，麥克維爾。

B、 多級壓縮（2級、3級），主品牌：特靈。

（3） 根據(jù)駕駛模式：

A、 齒輪傳動，主要品牌：約克，開利，麥克維爾。

B、 電機直接驅(qū)動，主品牌：特靈。

（4） 根據(jù)壓縮機數(shù)量：

A、 單臺壓縮機，主要品牌：約克、特靈、開利、麥克維爾。

B、 雙壓縮機，主品牌：麥克維爾。

麥克威爾：

半封閉，單級，齒輪傳動，單/雙頭（WDC），70-2600rt。

WSC079-WSC126（300-1300噸）

WDC079-WDC126（600-2600噸）

R134a制冷劑；齒輪傳動，獨到的齒輪設(shè)計；

獨到的防喘振專利技術(shù)[擴壓器滑塊（活動排氣擴壓器通道設(shè)計）+進氣導(dǎo)葉]；

MicrtechⅡ型控制；WDC是工業(yè)領(lǐng)域***的雙壓縮機單回路制冷機組，***優(yōu)型為400-600rt機組。

節(jié)流裝置：

由熱膨脹閥控制的主膨脹閥作為先導(dǎo)閥，可靠性和穩(wěn)定性相對較差，且沒有使用壽命長的孔板。

熱膨脹閥節(jié)流，控制精度差，反應(yīng)滯后，部分負荷調(diào)節(jié)不良。熱膨脹閥一般用于控制要求低、局部負荷小的場合。

冷量調(diào)節(jié)機構(gòu)：采用專利設(shè)計的擴壓器滑塊和麥克韋爾，帶導(dǎo)葉互鎖調(diào)節(jié)開啟角度。

特靈：

相信業(yè)內(nèi)離心機技術(shù)水平***的廠家擁有完整的離心機產(chǎn)品類別，并堅持R123的高能效多級壓縮路線。在特靈穩(wěn)定的銷售策略下，其在中國的發(fā)展也相對緩慢。

閉式，多級，直接電機驅(qū)動，水冷二級/三級壓縮，R123

CVHE/g（R123）三級壓縮離心式冷水機組是主要機型；

機組制冷量，400-1300rt，50赫茲；

三級壓縮、三級進氣導(dǎo)葉和兩級增效劑；

直接驅(qū)動，無齒輪變速，轉(zhuǎn)速約2950轉(zhuǎn)/分，低噪音

鋁合金全封閉葉輪，多級壓縮可避免喘振；

固定式三級孔板流量控制裝置；

導(dǎo)葉與二次增效劑的調(diào)節(jié)能量為10%-；

承運人：

作為離心機組的***，開利首先進入中國市場，產(chǎn)品種類齊全。作為全球制冷空調(diào)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，開利在國內(nèi)市場的份額僅次于約克，其離心機已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化。

19xraccumeter（專利）；

葉輪結(jié)構(gòu)：

由于采用開放式結(jié)構(gòu)，機組維護難度大。為了減少磨損，公差精度要求很高（葉片與壓縮機殼體之間的間隙為單側(cè)，需要準確的間隙配合）。當壓縮機啟動時，負荷增大或減小，間隙變大，導(dǎo)致壓縮氣體泄漏損失，機組效率變差。

應(yīng)急供油裝置：

承運單位沒有應(yīng)急供油裝置。葉輪尺寸大，轉(zhuǎn)動慣量較大，葉輪長時間停止轉(zhuǎn)動。

防喘振機構(gòu)：載機單元無防喘振機構(gòu)，***生喘振損壞單元。